我时常想，旅行其实是由两部分组成的：人工的和自然的。当聪明的人类不断突破极限，发明出更快、更大的飞机将人运往世界各地之时，我们其实只能看到越来越小的大自然。这是矛盾的且具嘲讽的意味。科技之大，佩服；自然之小，感叹。

    从乘坐新航的A380真正开始此次旅行，到悉尼的大桥和歌剧院，再到阿德莱德小城的阳光酒庄，最后降临于荒芜却生命不息的袋鼠岛……

    骑一架飞机

    飞在三万英尺(约等于1万米)的高空，飞机时不时被夜间过路的气流惊扰，颠簸几下。我坐在上层经济舱最后一排———83G，除坐着同游者海哥外，身后是空姐工作间和通往下舱的楼梯。

    我花了头2个小时在研究，我自认为，飞机越大，飞得越平稳，受气流的干扰程度越轻。可A380却是颠簸得很。除了上下颠簸，居然还有左右摇摆。自己给自己的解释是，毕竟是双层的，楼上肯定比楼下晃。

    幸亏坐过的飞机也不算少，终于适应了A380式的颠簸，开始享受新航的服务。我对新航始终是给予最高评价的，从头等舱到公务舱，再到经济舱，美丽空姐和英俊空少始终给予我最舒适的感受和服务。每次，我都尽可能地选新航航班向南飞。我的旅行观点是：飞行是旅行享受的起点和终点，不能亏待自己，让身高1米86的我委屈在狭小空间里。我喜欢新航公务舱有种空中港湾的感觉，温馨且不怕风浪。但这次从新加坡到悉尼，我只能在经济舱，因为我袋中“米”紧张。而我亲眼看到一个座位宽到足以坐2个人的公务舱，60个座位居然全部客满。可能是因为目前全球运营的A380仅此一架。这就是我在最后一排的原因，和其它399位大众在一起。

    这样的飞行，时间是不值得提起的。航班号SQ221，新加坡起飞是当地时间20点30分，到达悉尼正是清晨7点，飞行时间7个半小时。我一夜无眠，因为我不想浪费一分钟的体验时间。A380开航至今，有幸乘坐它的全球不超过15000人，我是这其中一个。我想多留下点记忆，回家可以牛一把。但下飞机时居然将登机牌弄丢了，凭证没了。让我胸闷许久。

    工兵：新航上的好吃好喝，让人无可挑剔。A380新配的“银刃世界”娱乐系统比其它机型更先进一步，几百部精彩电影随你挑选，随时开映，还可快进或倒退。

    爬一座大桥

    我第一次登陆澳洲。我对于这里，并不熟知，远不如欧洲那片土地。只知道阳光是这儿的“招牌”。但我很不幸，用导游的话说，就是悉尼一年仅有的几个雨天都让我碰上了。此时的人，对应大自然就显得如此渺小。我无奈地在连绵阴雨中游荡，等待放晴的那刻。

    简单吃了早餐，整好装备，就出发去爬悉尼大桥，一座70多岁的老桥。在接下去的3个小时里，我领略到的不仅是澳洲人民的土木本领，更是对他们的组织管理能力由衷敬佩。

    爬桥，在我眼里也许是极其容易之事，抬脚上行便是，累了歇息片刻。登高，就为振臂一呼：我来也。不曾想，就是这容易事在此变得无比繁复。我们的美女领班不厌其烦地走着各种相关保护生命的程序。

    在经过一番列队演习后，10人一组，在专职导游的带领下，方才沿着桥的钢结构开始登高。行进路均为单向，仅容一人通过。且每行数百米，便有铁门，导游刷卡后，将游客放过，再将门关上。走着路，心想老外大大狡猾，这一切防范手段将一切可能引发的不安全隐患尽可能排除，使得爬桥管理方始终处于免责状态。这要放到国内，估计游客非被折磨得兴趣全无。

    脚下是飞驰过桥的车流，耳边是冷风冷雨。右边是悉尼的核心，跟着导游的手指，视线扫过总督府、库克船长登陆点、周末的跳蚤市场，最后停在已矗立30多年的悉尼歌剧院上。风雨更猛烈了些。但我们继续上行，直到站在最高点。整个城市在我们脚下，无比壮观，虽然色调阴沉。

    登桥前，我感叹人对自然的渺小，但此时，我又觉得在一座座标志性建筑面前，人类所显示出的智慧又是何等的高深。在悉尼，一座歌剧院和一座大桥，将我在A380上积累起对人类智慧的崇敬之意得以延伸到地面。

    工兵：想爬上悉尼大桥前，要先签生死状，再发专门的制服和装备。腰间有扣锁，用于扣在行进道路旁的钢条上，确保安全；头上戴耳机，可听导游讲解；连眼镜架子都要用橡皮筋绑定。自带的相机请锁在衣柜里，以防高空坠物伤人。

    看一座小岛

    悉尼没有阳光，我便动身去南澳州寻找。在机场，我和新航A380客机再次有缘相见，庞大的她正缓缓滑行，等待起飞。而我将搭乘的VIRGINBLUE的B737客机停在一旁，显得娇小。

    阿得莱德，南澳州首府。我听闻这座城市，是因为申花球员曲圣卿在此踢过球。

    我决定从阿得莱德机场直接再飞去袋鼠岛。那里，澳洲的第三大岛屿，拥有未经污染的自然环境，岛上的袋鼠和考拉远比人多。看多了城市，我想找片这样的自然土地。我的“专机”飞行员叫PETER，乍看颇有汤姆·克鲁斯的英俊，只是挺出的大肚子瞬间破坏了其潜在替身演员的前途。

    说实话，初看袋鼠岛我是有点失望的，感觉荒凉。从一个景点到另外一个通常是40多分钟的车程。一路上，简易公路上扬起漫天黄尘，窗外景色显得很单调。司机大叔说，路上唯一能带来振奋的居然是车撞到袋鼠。岛上规定，撞袋鼠并不违法，但撞伤袋鼠不打死则不行。据说这样是清除道路隐患，并给予伤者安乐死的待遇。我听得有点晕，心想袋鼠啊，还是别让我见到为好。

    再看袋鼠岛时，我有点改变。那是一片海滩，一片纯净异常的海滩，只有蓝色。栈桥伸入海中，一群英国年轻人从我相机镜头前跑过，嬉笑着竞相跳海玩耍。

    三看时，我已完全沉入其中。那是一条路，随着起伏的山丘延向远方，一旁便是山崖和海。视野极其开阔，没有其他车，我站在路中央，舒展开双臂，纵声呼喊。而就在山崖下，岩石被千万年的狂风和海浪穿出个洞来，成为海豹的休息场所。

    三天后，我从阿得莱德经新加坡回家。还是新航，却是温馨的公务舱。

    工兵：其实之后的行程不妨如此安排：在酒店旁的顶好中国餐厅享用一顿无比丰盛的点心宴，再去PEN-FOLDS酒庄。用还带着小笼包残余香味的味蕾，浅尝各种葡萄美酒，最好带上几分醉意。再调制出一瓶属于自己的酒，得意地贴上名字，带回家和朋友举杯分享。